@petrilaitinen
Liikenne- ja logistiikka-alan edistäjänä Palvelualojen työnantajat Palta ry:ssä ja Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:ssä. Viestejä teemoista liikenne, logistiikka, ympäristö, talous, politiikka ym. 😀
Kirjoitukseni päivän @kauppalehti.bsky.social:ssä: Suomi ei saa pudota globaalin lentoliikenteen kartalta!
Suomen lentoliikenteen tulevaisuus rakentuu markkinaehtoisuuden varaan ja Helsinki-Vantaan lentokentän kansainvälisen kilpailukyvyn varmistamiseen #ilmailu✈️
www.kauppalehti.fi/uutiset/a/57...
Suomen talous ja huoltovarmuus nojaavat toimintavarmoihin kansainvälisiin liikenneyhteyksiin. Koska Itämeri on haavoittuva, täytyy meidän kehittää muita reittejä ja vahvistaa länsiyhteyksiä EU:n ja NATO:n tuella, kirjoittaa @petrilaitinen.bsky.social 👇
Kaikkialta ei tarvitse pystyä lentää, vaan usealle alueelle toimivampi ratkaisu olisi sujuvat matkaketjut markkinaehtoisesti toimiville lentokentille, joille lentoyhtiötkin haluavat lentää ilman valtion tukea. Lentoliikenteessä ostoliikenne ei mielestäni fiksua liikennepolitiikkaa.
Pohjoismaisten huolinta- ja logistiikka-alan sopimusehtojen päivityksellä varmistetaan, että pohjoismaiden ulkomaankaupan kuljetukset hoidetaan jatkossakin mahdollisimman sujuvasti ja tehokkaasti kaikissa kuljetusmuodoissa 🚛🚢✈️🚉
PSYM-ehdoilla tärkeä rooli!
Työelämän hyvät puolet ja työn positiiviset vaikutukset ansaitsevat tulla nostetuksi esiin, sillä puheemme rakentaa todellisuutta ja tulevaisuutta, muistuttaa asiantuntijamme Mirella Drushinin.
Lisää Mirellan blogissa 👇
"Logistiikka-alan yritykset ovat keskeinen osa huoltovarmuusjärjestelmää", sanoo Huoltovarmuuskeskuksen Katriina Viljanen SHLL:n haastattelussa.
Lue lisää huolinta- ja logistiikkayritysten roolista huoltovarmuudessa sekä Logistiikka 2030 -ohjelman teemoista: www.huolintaliitto.fi/ajankohtaist...
Suomalainen huoltovarmuusmalli toimii erinomaisesti logistiikka-alalla, mutta tulevaisuudessa yritykset tarvitsevat varautumiseen tukea ja uusia bisnesmalleja, sanoo DSV Road Oy:n toimitusjohtaja ja SHLL:n pj Petteri Nurmi Huoltovarmuuskeskuksen haastattelussa.
www.varmuudenvuoksi.fi/artikkeli/pe...
Hyvä kirjoitus tieliikenteen päästökaupan ETS2:n (mahdollisista) vaikutuksista polttoaineiden hintoihin. @jankall.bsky.social #liikenne 👇
www.taloustaito.fi/blogit/janne...
"Jos maakuntalennoille ei voimakkaasti tuettuinakaan riitä matkustajia, niitä ei kannata vuodesta toiseen tekohengittää verovaroin."
Kyllä näin on! Ennemmin tulisi pistää verovarat maakuntakeskusten tie- ja raideliikenteen ylläpitoon ja kehittämiseen. #liikenne
www.hs.fi/paakirjoituk...
Kun Venäjä aloitti hyökkäyssodan Ukrainaa kohtaan, Suomen kansainvälinen saavutettavuus heikkeni.
Viennistä riippuvaisena maana tarvitsemme konkreettisen suunnitelman kansainvälisen saavutettavuutemme parantamiseksi, kirjoitttaa @petrilaitinen.bsky.social.
www.huolintaliitto.fi/ajankohtaist...
Kun Venäjä aloitti hyökkäyssodan Ukrainaa kohtaan, maamme kansainvälinen saavutettavuus heikkeni dramaattisesti. Viennistä riippuvaisena maana meillä täytyy olla pitkän tähtäimen visio kansainvälisten liikenneyhteyksiemme kehittämiseksi, kirjoittaa @petrilaitinen.bsky.social 👇
Tiesitkö tätä palveluviennistä?
💶 n. 30 % Suomen viennin arvosta on palveluvientiä
📈 n. 2/3 Suomen viennin arvon kasvusta on tullut palveluviennistä v. 2000-2020
🪙 Yhdestä palveluvientieurosta jää kotimaahan noin 72 senttiä, vastaavasti tavaraviennin eurosta jää Suomeen keskimäärin vain 56 senttiä
Nyt on noilla tukea saavilla kunnilla 33 kk aikaa osoittaa, että kyseinen reitti mahdollista saada kannattavaksi. Ikuisuuksia ei voida puolityhjiä koneita lennättää ostoliikenteenä, kun järkevämpää olisi panostaa toimiviin matkaketjuihin markkinaehtoisesti toimimille kentille.
Tunnelmia eilisestä Paltan kevätseminaarista, jonka teemana oli "Maakuvana Suomi - parasta ennen vai parhaat vuodet edessä?"
Lämmin kiitos kaikille osallistujille, puhujille ja muille esiintyjille onnistuneesta tilaisuudesta! ✨
Hallituksen puoliväliriihen liikennepäätöksissä @palta.fi:n näkökulmasta ruusuja ja risuja:
🌹Lisäpanostukset liikenneinfraan (kunnossapito & kehittäminen)
🪵Tappiollisten maakuntalentojen tuen jatkaminen
🪵Ei päätöstä liikenteen päästökauppatulojen kohdistamisesta liikenteen päästövähennyksiin
Vaikka palveluliiketoiminta on pysynyt pääosin tullikeskustelun ulkopuolella, yleinen epävarmuus vaikeuttaa taloudellista päätöksentekoa ja voi johtaa investointien ja ostopäätösten lykkäämiseen, mikä hidastaa kasvua. Lisää Paltan suhdannekatsauksessa 👇
Suomen Huolintaliikkeiden Tuki ry:n koulutusstipendejä on taas myönnetty huolinta- ja logistiikka-alan osaajille. Tällä kierroksella stipendejä myönnettiin 29 henkilölle ja noin 11 000 euron arvosta.
Kehysriihessä hallituksen tulee linjata, että Suomen sisäistä lentoliikennettä kehitetään jatkossa markkinaehtoisesti toimivaksi, kirjoittaa Paltan liikenne- ja logistiikkajohtaja
@petrilaitinen.bsky.social Talouselämässä 👇
Mielipidekirjoitukseni poliittisesti ajankohtaisesta lentoliikenneteemasta, mihin Orpon hallitus tulee ottamaan kantaa kevään kehysriihessä.
Tappiollisista ostoliikennelennoista tulee luopua ja kehittää ennemmin markkinaehtoisia lentoja ja kenttiä. ✈️👇
www.talouselama.fi/uutiset/tapp...
EU:ssa jo nykyisen direktiivin sallima korotettu enimmäispainoraja on käytössä jo 16 maassa, mm. 🇸🇪🇩🇰🇩🇪. Nyt tulisi myös Suomen ottaa käyttöön logistiikka-alan puhdasta siirtymää & kilpailukykyä edistävä B-ajokorttimuutos pikaisesti. @lvmfi.bsky.social
yle.fi/a/74-20153130
Synteettistä lentopolttoainetta valmistavien laitosten investointipäätöksillä alkaa olla jo kiire, jos vuoden 2030 jakevelvoitteesta aiotaan pitää kiinni. yle.fi/a/74-2013543...
Tekoälystä on tullut digitaalisen siirtymän ykkösdraiveri. Valtaosa pk-yrityksistä on kuitenkin vasta liikkeellelähtövaiheessa. EK:n uusi opas auttaa ottamaan ensiaskeleet – käytännön vinkkien ja yritysesimerkkien avulla. Tutustu! 👇 ek.fi/ajankohtaist...
EU-komissio kannattaa elinkeinoelämän 6.2.2025 julkaisemassa raportissa esittämien toimenpiteiden edistämistä. Komissiossa ymmärretään hyvin Suomen kansainvälisen saavutettavuuden tärkeys. Kv-saavutettavuuden parantaminen nostettava Suomen liikennepolitiikan keskiöön ⛴️🚆✈️🚛
www.hs.fi/talous/art-2...
Nykyään työelämä on sen verran hektistä, että turhille ja kehnoille kokouksille ei tilaa. Tämä miekkari on hyvä kirjoitus, mikä herättänee kaikissa kokoustelijoissa ajatuksia.
www.hs.fi/mielipide/ar...
EU-komissio kannattaa elinkeinoelämän 6.2.2025 julkaisemassa raportissa esittämien toimenpiteiden edistämistä. Komissiossa ymmärretään hyvin Suomen kansainvälisen saavutettavuuden tärkeys. Kv-saavutettavuuden parantaminen nostettava Suomen liikennepolitiikan keskiöön ⛴️🚆✈️🚛
www.hs.fi/talous/art-2...
Suomen väylissä on katsottava vuosikymmenien päähän, muistuttaa @jyrihakamies.bsky.social:
”Aikanaan myös Tanskaa ja Ruotsia yhdistävä silta tuntui utopistiselta, mutta ajat muuttuvat.”
”Nyt kaikki vaihtoehdot on uskallettava selvittää, mukaan lukien kiinteät yhteydet Itämeren kautta.”
Julkaisimme tänään @elinkeinoelama.fi @palta.fi @rtfi.bsky.social ja Destian toimesta laajan selvityksen "Suomen uudet liikenneyhteydet maailmalle".
Raportissa koottu elinkeinoelämän näkemykset Suomen liikenteellisen ja logistisen saavutettavuuden parantamiseksi.🚊✈️🚛🚢
www.palta.fi/ajankohtaist...
Logistiikan päästöjen vähentäminen ja digitaaliset palvelut korostuvat ilmastonmuutosta hillitsevinä toimina, selviää päivitetystä ilmastolinjauksestamme. Logistiikan puhdasta siirtymää kannattaisi tukea tulevista päästökauppatuloista. ➡️ www.palta.fi/ajankohtaist...
"Lapin liikenneyhteydet ovat entistä tärkeämmät – satsaukset palvelevat turvallisuutta, mutta myös asukkaita ja yrityksiä."
yle.fi/a/74-20139877
Tämä herättänee varmasti keskustelua puolesta ja vastaan. Liikenteen päästöjä pitää saada leikattua merkittävästi tulevina vuosina, mutta onko alueellinen polttomoottorirajoitus se järkevin tapa?
Onko perusteltuja näkemyksiä?
#liikenne #helsinki 🚙🚛
www.hs.fi/helsinki/art...