📚Inspirativní čtení do volebního roku.
💡Z čeho čerpáte informace a inspiraci vy?
06.01.2026 07:58
👍 0
🔁 0
💬 0
📌 0
📚Inspirativní čtení do volebního roku.
💡Z čeho čerpáte informace a inspiraci vy?
✅ Cyklisté patří do centra. Ne pod most, ne stranou, ale rovnoprávně do dopravy.
Vyzýváme město: neodsouvejte kola na vedlejší kolej.
#UdržitelnáDoprava #CyklistéDoMěsta #NymburkNaKole #KamennýMost #městoprolidi
❌ To jde proti moderním principům městské dopravy:
– zhoršuje to podmínky pro jízdu na kole,
– dělá z auta atraktivnější volbu,
– a vylučuje kola z hlavní městské osy.
🏙️ Nymburk – město, kde je na kole všude blízko. Ale co když v cestě stojí samotné město?
🚴♀️ Cyklisté z kamenného mostu pryč? Proč je to chyba.
Město chce po rekonstrukci zakázat cyklistům průjezd kamenným mostem.
Auta ano – kola ne.
zdopravy.cz/cyklisty-na-...
@rohlikcz.bsky.social se vydal na boj proti cyklopadouchum 🕵️ - asi k tomu má nějakou zvláštní výjimku ze zákona. Jinak si nedokaži vysvětlit, že na své misi řidiči mohou porušovat různá pravidla silničního provozu - parkováním na přechodech, jízdou v protisměru nebo je jízdou po chodníku 🥐
❤ Kasárna Karlín ožívají ⚽️
🤞 Držím palce všem, ať se re-start areálu karlínských kasáren povede.
🌳⚽️ 🤸♂️Pro mojí rodinu a mě osobně KK představují oázu v rozpáleném městě, syn tam chodí tancovat do Prague Breakin School a hrát si s kamarády.
👍Kdo jste tam nebyl, doporučuji.
Bydlení není parkování. 🤷🏼♂️
Asociální náměstkyně primátora pro sociální oblast v @respektcz.bsky.social prohlásila, že nárokovat si plnění základního lidského práva na bydlení je iluze. 🤦♂️
Zajímavé, že takhle drsně nepřistupuje k parkování aut ve veřejném prostoru. To zjevně za nárokové považuje.
China continues trolling the US with new videos. Here’s one - “US sweatshop factory”
Někdy mám pocit, že se redakce @ct24zive.bsky.social nacházejí v paralelním vesmíru 👽.
Další reportáž plná obviňování obětí dopravních nehod, mezitím na českých silnicích... 🤦♂️
Nejpravděpodobnější je nyní možnost vedení nové linky v úseku Dejvická – Hradčanská – Kuchyňka – Vychovatelna – Kobylisy – Podhajská pole – Sídliště Čimice.
Šlo o páteřní linku, které v Praze jezdí v intervalu 6-8 minut ve špičkách, 15 minut kolem poledne i o víkendech a 20 minut pozdě večer.
Tím, že ho vzal za svůj i radní pro dopravu Tomáš Slabihoudek, tak se posouvá k realizaci.
Podle vyjádření organizace Ropid se nyní podařilo vyřešit jeden z problémů, který vznik linky dosud blokoval – nedostatek řidičů autobusů.
📣 Dobrých zpráv není nikdy dost 📣
🚇 Praha testuje možnost zavedení "tunelbusů", tedy vedení autobusových linek mezi P8 a P6 tunelem Blanka. Zatím vše vypadá nadějně a příští rok bychom se mohli nového spojení dočkat 🤞
S nápadem přišla kolegyně zastupitelka z klubu 8žije Vladislava Vojtíšková.
💡 Je proto nesmírně důležité, že na tento neudržitelný stav upozorňují i lidé, které nikdo nemůže podezírat z „nenávisti k autům“ jako je právě James May.
To ovšem nic nemění na faktu, že používání automobilu ve městě je neudržitelné:
💸 budování infrastruktury je strašně drahé,
🚗 silnic ani parkovacích míst nebude nikdy dost, aby pokryly neustále se indukující další poptávku,
☠️ale hlavně jsou auta zdrojem vražedného znečištění hlukem a emisemi.
Ač majitel obchodu s městskými koly sám považuji auto za převratný vynález, účelný dopravní prostředek a také mi byl dlouho zdrojem obživy – díky automobilovému průmyslu jsem dokonce strávil 4 roky života v hlavním městě automobilismu Detroitu.
🤦♂️ Častý argument odpůrců rozvoje infrastruktury pro bezpečnou jízdu na kole jako alternativu k používání aut je, že jde o ideologický boj proti automobilům. Je to samozřejmě nesmysl.
⚠️ Tohle mi přijde opravdu důležitý příspěvek do diskuze o udržitelné dopravě ve městech od milovníka aut a bývalého moderátora TV show Top Gear Jamese Maye.
Velmi důležitý komentář novinářky Radio Free Europe / Radio Liberty Alsu Kurmashevy k zastavení financování této instituce.
Odpovědnost EU není jen v převzetí bezpečností iniciativy, ale i podpoře nezávislé žurnalistiky!
Jaká je cena parkování na ulici a zvlášť toho zdarma?
A co dělat s penězi,které se za parkování vyberou?
Před pár dny zemřel Donald Shoup, který ukazoval a dokazoval,že parkovací minima zhoršují kvalitu života ve městě.
Tak tady aspoň 6 min video s Collvile-Andersenem v pořadu #LifeSizedCity
RIP
IMPORTANT: “Do bike lanes really cause more traffic congestion? Here's what the research says. Studies from around the world show bike lanes ease congestion, reduce emissions and are a boon to businesses.”
And removing them would cost a LOT & make traffic worse. #Toronto
www.cbc.ca/news/science...
Já ten zábor nepovoloval ;-)
Jen mi to přijde jako zajímavý experiment. V pracovní den zabrat takový velký úsek rušné ulice a k tomu je ještě zábor u Fóra Karlín.
Přesto stále např. v Pernerově o pár set metrů dál úplně volno.
Politická debata o euru má zase utrum. Starostům se kvůli odporu ODS nepodařilo prosadit koordinátora. Výtah Respektu s Františkem Trojanem a Filipem Zelenkou.
Photo of a pedestrian street in Seville with a line pointing to the sun "Won't the sun fall out of the sky" lines pointing to businesses "Won't it kill business?" lines pointing to people carrying bags "How does anyone get groceries?" and lines pointing to four people in wheelchairs "What about people in wheelchairs?"
I get a lot of the same questions about pedestrian streets over and over so maybe this infographic will help.
🚗 Kam s auty, když se zruší parkovací místa? ❌
To bývá první reakce, jakmile někdo navrhne např. pěší zónu v místě, kde je dnes ulice opanována právě parkováním.
Hezký příklad, že se vlastně nic nestane je dnes vidět v centru Karlína, kde je kvůli natáčení vyparkováno cca 120 aut 🤷♀️
