Drei Baureihen 1972. Zwei aus Köln, eine aus Nürnberg. Schon 1903 hatte die MAN einen Teil der Flotte geliefert. Nachdem die Westwaggon 1965 den Bau von Schienenfahrzeugen eingestellt hatte, blieb nach der Ausschreibung neuer Wagen 1969 eine Arbeitsgemeinschaft aus MAN und Kiepe übrig.
#Wuppertal
Keine Schwebebahnen, keine Busse. Für den kommenden Dienstag (10. März) hat die Gewerkschaft Verdi die Mitarbeiter der WSW erneut zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen.
#Streik
#Wuppertal
#Schwebebahn
Und die nächste Station halbseitig in Sanierung. Die Loher Brücke bekommt aktuell Bahnsteige aus Aluminium, wie schrittweise alle Stationen. Nach 125 Jahren warten bzw stehen auf Holzbohlen.
#Wuppertal
#Schwebebahn
Ausfahrt Rathausbrücke. Wäre jetzt meine Idee zum Jubiläum gewesen. Zeitweilige Umbenennung in die Namen bei Eröffnung. Von Rittershausen u.a über Rathausbrücke, Alexanderbrücke oder Breite Straße bis Vohwinkel.
#Wuppertal
#Schwebebahn
Bis Samstag jede Nacht unterwegs. Laut WSW wird der Kaiserwagen noch bis einschließlich der Nacht von Freitag auf Samstag, während der nächtlichen Betriebspausen, ca 23:30 Uhr bis ca 05:00 Uhr, jede Nacht Testfahrten absolvieren.
#Kaiserwagen
#Wuppertal
#Schwebebahn
Der #Kaiserwagen mal wieder auf Tour durch das nächtliche #Wuppertal. Diesmal war er allerdings nicht allein, nach dem fahren mit #ETCS nun der Test vor Fahrten am Tag. Erkennt der Kaiserwagen einen GTW 15 vor ihm und erkennt der GTW 15 hinter ihm wiederum den Kaiserwagen.
Passend zum Equal Pay Day letzte Woche, eine Aufnahme mit einer Besonderheit zu dieser Zeit. GTW 72/23 gesteuert von einer Schwebebahnfahrerin. Bei den früheren Baureihen hieß es, die Steuerung sei "zu schwer" für weibliches Personal.
#equalpayday
#Wuppertal
#Schwebebahn
Zug aus den Wagen 15+56 Ende der 60er an der Loher Brücke. Die Ausmusterung erfolgte im Oktober 1974. Während Wagen 56 bis heute im Straßenbahnmuseum Wehmingen bei Hannover als letzter der im Jahr 1912 nachbestellten Wagen steht, ist von Wagen 15 nur noch der Führerstand vorhanden. #Wuppertal
Eine gute Nachricht zum Jubiläum. Wie ich vom Flurfunk der WSW höre, bekommt der Gedanke, Wagen 27 nur ein Jahr in GTW 72 Optik zu belassen, erste Risse. Grund ist der sensationelle Erfolg des Retro-Designs.
#Schwebebahn
#Wuppertal
Hoch soll sie bzw er schweben. Ein Rückblick auf den zweiten Geburtstag von Wagen Nr. 5, der am 01.03.1901 den Dienst aufnahm und hier 1976 gerade seine ersten Fahrten absolviert.
#Kaiserwagen
#Schwebebahn
#Wuppertal
Traumhaftes #Wetter heute in #Wuppertal mit GTW 27 in retro Optik.
Hier nun der Beitrag zum nachhören in der Mediathek. Dank an den #Deutschlandfunk.
www.deutschlandfunkkultur.de/125-jahre-wu...
Gleich etwas kurz vor halb bin ich im Deutschlandfunk Kultur zu hören. Interview zum Jubiläum der #Schwebebahn.
www.deutschlandfunkkultur.de/livestream-1...
Wenn das mal keine Ironie ist, aufgrund des nicht Streiks in #Wuppertal wird bundesweit mehr über das Jubiläum der #Schwebebahn berichtet. In dieser #NRW Stadt fahren aufgrund dieser 125 Jahre alten Bahn heute Busse und Bahnen. ;-)
Im Jahr des 125. Jubiläums ein Rückblick auf das Programm des 75. Jubiläums vor 50 Jahren.
#Schwebebahn
#Wuppertal
Ein Bericht in der heutigen Lokalzeit in dem auch ich zu Wort kommen durfte. #Schwebebahn #Wuppertal
www1.wdr.de/lokalzeit/fe...
Kein #Warnstreik in #Wuppertal. Die WSW Beschäftigten werden ausnahmsweise dem bundesweiten Streikaufruf am Freitag und Samstag nicht folgen. Der Grund, die #Schwebebahn wird am Wochenende 125 Jahre alt. In unseren Nachbarstädten wird hingegen voraussichtlich gestreikt.
Ich war mal wieder in unserem #Schwebodrom zu Gast. Der #Deutschlandfunk hat eine Reportage über mein Leben aufgenommen, wie ich der #Schwebebahn Nerd wurde, der ich bin. Danke an das Team des Schwebodroms, die diese würdige Kulisse zum Start der Reportage ermöglicht haben. Sendezeit folgt.
Der Countdown läuft, am 01. März wird die #Schwebebahn, oder zumindest der Streckenabschnitt Kluse - Zoo 125 Jahre alt. Ich bin derweil im Interview-Marathon. Schon vor dem Jubiläum wird man mich nächste Woche mal wieder im #WDR sehen können, genaue Daten folgen noch. #Wuppertal
Noch ein Tag, dann ist der erste Teil der großen Vollsperrung vorüber. Ab Samstag fahren die Bahnen #Düsseldorf-#Wuppertal wieder. Es besteht "nur" noch eine Teilsperrung #Köln-Wuppertal. Das dürfte die Situation des #SEV entspannen.
Wieso die Stützen der Schwebebahn auf der Landstrecke am Boden mit Beton geschützt sind. Ein Unfall 1968 mit dem Anhänger eines LKWs, der eine Stütze komplett aus der Verankerung riss, machte deutlich, dass die Schwebebahn vor LKW und PKW stärker geschützt werden muss.
#Wuppertal
#Schwebebahn
Der #Kaiserwagen auf nächtlicher Tour. Bald darf er hoffentlich auch tagsüber raus.
#Wuppertal
#Schwebebahn
2 Klassen Gesellschaft 1898, aber man fertigte immerhin sowohl für die Stadtverordneten, als auch für die Arbeiter, welche das Gerüst bauten, ein Erinnerungsfoto an. Damals noch etwas ganz Besonderes.
#Schwebebahn
#Wuppertal
Einfahrt in eine Station, die nicht mehr existiert. Die Alexanderbrücke, welche der Station einst ihren Namen gab, steht allerdings bis heute. Die Station wurde 1943 zerstört und nicht wiederaufgebaut. 1982 wurde eine neue Station, Ohligsmühle, auf der anderen Seite der Brücke errichtet. #Wuppertal
Modernes schweben 1967. Wobei sich diese frühe Version der Zugfolge Anzeige nicht durchsetzen konnte. Beim zweiten Neubau, Ohligsmühle (1982), beschränkte man sich auf eine Anzeige zur Endstation. Diese konnte bis 1992 entweder Zoo / Stadion oder Vohwinkel heißen.
#Wuppertal
#Schwebebahn
Wagen 1 der Baureihe 1900 steht im März 1973 zur Abholung in der Werkstatt. Er war der erste Wagen der regulär ausgemustert wurde. Da er 1900 auf der Weltausstellung in #Paris auf einer kleinen Teststrecke schwebte, schenkte man ihn #St.Etienne der französischen Partnerstadt von #Wuppertal.
Sie könnte auch gut einen Bahnhof aus der Gründerzeit repräsentieren. Da der Busbahnhof am Hbf von der Kapazität her den umfangreichen SEV nicht aufnehmen kann, hält dieser an der Stadthalle. Die Station hat in der EFA den Namen Wuppertal Hbf SEV erhalten.
#Wuppertal
#SEV
#Bahn
Einfach aufzubauen, so stellte sich Eugen Langen 1894 in #Köln eine vereinfachte #Schwebebahn für Kolonialgebiete vor. Außer der Anlage zur Präsentation, wurden allerdings keine Holz-Schwebebahnen verwirklicht.
#Wuppertal
Auch wenn ich denke ich habe schon alles gesehen, gibt es immer wieder Aufnahmen, die mich überraschen z.B diese hier Station Döppersberg 1943 unmittelbar nach dem Angriff auf Elberfeld. Ich wusste das es gebrannt hat in der Station, aber das sieht nach weitaus mehr als einem Brand aus. #Wuppertal
Ein Bild, welches einen sehr wichtigen Schritt in der technischen Entwicklung der #Schwebebahn zeigt. Das vordere A Teil des Prototyp GTW 101 (Blauer Enzian) steht zur HU in der Werkstatt. Damit wurde bewiesen, dass die bis heute gültige Aufteilung in dreiteilige Gelenktriebwagen funktioniert.
