Passion cerclo avec vue sur avant bras pour la 2e nuit 🌙🚄 !
Un examen mécanique pratiqué tous les 37 jours exactement plus tard…Mamie Zinzin et ses 13 millions de kilomètres s’apprêtent à reprendre la ligne 🚄💨
Direction le lit pour moi 😴🛌 !
🔍👇🏼Zoom instantané sur les détails d’une activité nocturne à la maintenance courante du TGV 🚄🌙
La 2N2 se refait un beauté tachymetrique ⏱️✨ l’Atlantique au fond à gauche se fait dépanner sa Vacma 🔊✨ pendant que la Ouigo s’accouple avec une autre 🚄💞 !
Et vive le Scoopy😙
Merci de ton accueil ah ah ! N’hésite pas à faire tourner l’info 😌
Oui je pense plus à un problème technique. Vu les conséquences que ça peut avoir pour eux…Surtout sur ce genre de zones.
Ah les ex Thalys tu veux dire.
C’est pareil côté système et je pense plus à un bug graphique ou d’interprétation par le logiciel.
Jouer avec les vitesses limites n’est pas sans conséquences pour un conducteur loin de là.
Tu as mesuré la vitesse avec quoi ? C’est souvent foireux les applications en la matière sur du train.
Les Eurostar TMST ou Velaro ont des systèmes de tachymétrie qui travaille avec 2 km/h de tolérance…
"Un seul combat pour une seule patrie !"
Dans ce tumulte d’événement, j’ai débarqué également sur Bluesky.
Coucou petit TGV M 😏 !
Fier d’avoir vu et fait naître beaucoup de vocations ferroviaire au sein du @groupe-sncf.com sur ces 2 jours de forum de recrutement "Paris Pour l’Emploi" 🇫🇷👨🏼🔧 dont une vingtaine de CV pour la Maintenance 🔧🚂.
De retour en Opération Recrutement au sein du forum Paris Pour l’Emploi organisé par Carrefour Emploi avec les agences de recrutement @groupe-sncf.com 🎙️😌
👉🏼Un plaisir également de représenter et de recruter pour la Maintenance des Trains avec un ancien de mon Technicentre 🥰🚂 !
