全自動鉄っちゃん

エアコンを一台足そうかと思ってたけど、
発電用天然ガスの在庫の減り具合を見極めてソーラーパネルにするべきか・・・迷っちゃうなあ。

在庫三週間って流れてるけど、輸入国の割合で見たら80％は無事な地域だった。
多少の高騰はするだろうけれど、在庫に響いて賽の目が出るのは最低10週間は後かなって感じする。

うーむ、車両DLCかあ。。。
特殊な操作基板を持つ車両だと、遊びの幅の意味でも変換器への対応の意味でも買いたいけれど・・・どうなんだろう？

以前意図せずカンニングしちゃったときは、
正式にプレスリリースが出るまで黙っておくのがしんどかったんよね。

だから知ってて黙っておくよりは、カンニングをガマンする方が楽なのを知っている。。。

電車でGo！ コントローラー変換器 ver4.15
JRETSの26年2月アップデートにてぷろますこんの仕様に変更された動作があったのでその対応を行いました。

EBランプ・戸閉め灯・■ボタンは、仕様が不明なのでまだ非対応です。
（EBランプ点灯条件は過去作品で作動ギミック自体がないためたぶん実装されないと思われますが・・・）

それにしても、3月実装予定の路線。
社長さんが言うびっくりするものってなんだろう？
以前似たようなコト言ってた時は、山手線のTASC付きだったけど。。。

ちなみに、わたしの見た劇場では、
他にも空席があるのに通路すぐ横の座席を取ってた人が12人いたのね。
全員が途中退席前提で座席を取った人じゃないとしても、
途中で退場した人はひとりだけだった。
それぐらい良かったよって参考になれば。

ツーリストファミリーを見てきた。

この作品の「良さ」を伝えようとすると、とーっても難しいんだけど、
あえてむりむり言葉にするなら
「映像で見る、あたたかいインド味の良作ライトノベル以上～小説未満」っていったらいいのかな。

もっと伝わりやすい伝え方もあるんだけど、作品の中核を表現しすぎちゃう言葉になってしまうから黙っとく。

創造神が一筆コメントしてるだけはあったよ。良かった！

うぅん・・・定時を求めて動こうとするとやや遅延があって、
隙間時間にちょっと使おうとすると待ち時間が長い・・・
車両数が2～3台に増えてからが本番かな？

たまたまsrtに乗れそうな場所に居るんだけど、
これ、初日だから人がたーっくさんいて入れないんですになりそう・・・
大人しく別ルートかなあ。。。

この問題については、いったん暫定的に、
運転中はキー送信方法（SendKeysType）を【PRESS】に設定することをお試し下さい。
もうすこし上手い解決が出来るかもしれないけれど、今はまだ思いつかないです。。。

この仕様のせいで、
BSを単体で押せば弱＋強の二種類の音が同時になるはずの車種で
強の音だけを単体で鳴らせてしまう。

変換器で強→弱へと弱めた時、鳴動操作が続行されているはずの弱の音が消えてしまう。

これ、どうやって対応しようねえ。。。

あー。
TS側、警笛ボタンのキーボードの処理にやや仕様変更入ってる。

1・・・
警笛操作Enter→BSと素早く動かすとBSを押していてもEnter側の警笛が消えてしまう。
Enterが離された時に消音するフラグがBS側が押されていても動作するようで、BS側の音を打ち消しかかる様子。

2・・・
BSを離したあと一定時間、Enterキーを離したことにする処理が入ってる。。。
これは1番の逆動作。
BSが離れた時に二種類の警笛を消音しにいこうとしてしまい、
Enterが押されていても消音動作（フェードアウト）が続行される。
Enterキーが押されていることを再度検知してくれるまでに時間がかかる

あとは、、、
鉄っぽんの特注仕様がまあまあ中古に出るでしょうから、それを買ってテストしてみるぐらいかなあ。。。

2026/02/05のTSupdateで確認したぷろますこんの挙動。

2026年2月5日アップデート分でも、この定速・抑速が反応する不具合は治ってない様子。
あとちょこちょこと仕様が変わってる。

なんだか、マスコンの従来機が店から軒並み消えてるね・・・
ある情報だと3月に再入荷するらしいとみると、
これは「使える製造ラインの空き時間」を読み違えた可能性があるのかも・・・

もしこれがアタリなら、まあ予告通りの日程で送られてくるだろうけれど、一般販売はかなり後回しにされる・・・かも？

まあ・・・インターネットが収入源になって、
そのKPIが「数」である以上、ピラミッドの一段目方向に向かってみんな降りてくしかない・・・は、普通にあり得るんだよね・・・山の上じゃ商売やりづらいのは、リアルの山だってそうだもの。。。

ずっと引っかかってた概念が言語化出来たかも。
幼い頃からネットを見てきたけど、今のネットは、
「家賃相場が暴落した地域に【安いお客さん】がいっぱい来ると治安が悪くなるのと似てる」のかもって思った。

インターネットが安くなったから【安いお客さん】が来て、それがたくさん集まったなら、「安い商売の方が儲かるようになっちゃった」・・・
それが、昔のネットに”まだ”なにか残ってた秩序を消滅させたのかもしれないなあって。。。

ひいきにしてたニュースサイトが、最近記事の質が悪くなってるのもあるし、
「治安の悪い地域に飲まれかけてる」って気づいて、抜け出す意識は持ちたいねえ・・・。

今回のアップデートではプロマスコンの仕様変更はなさそう。

ただ、TS側の解釈がバグってるみたい。。。
どのボタンを操作しても定速・抑速（Wキー相当）が反応するナゾ挙動が発生中。
これはそのうち直るでしょう・・・たぶん。

ただ、この時期になってまで本体基板をいじってる可能性はなさそうでよかった。。。（というか10月末の時点でそうであってしかるべきだったはずなのだけど）

ゲームの反応速度が一部遅くてもかまわないなら、
この長押し間隔の数値を大きくしてみて下さい。

反応速度の遅延を嫌って個別に設定できるようにしようとすると、、、
今はキーボードの押す時間がぜんぶこの一カ所に繋がってるところを
全部バラバラに設定しなおさなければなりません。

そのゲームを持っていないので判りませんが、
例えばマウスホイールなどの代替操作は可能だったりしますか？

・・・？
なぜクラウドファンディングの鍵記事を削除したん・・・？
もう片方はまだ残ってるけど・・・

キーボード出力はここの設定を変更して使います。
新幹線マスコンでノッチ段数の少ない在来線を運転する場合や、
逆にノッチ段数が不足したとき補充する目的で、この数値を参照するようになってます。
運転する車両と同じにしてください。

逆サバ読みって楽になるなあ・・・中途半端に若いところに居座ろうなんて思うより、メンタル軽くなる。
切り捨て80年代の西暦切り上げ2030年代、50よ50。あはははｗ

老いという下り坂に引きずられること考えて悩むより、
抵抗してもいつかは降りた地点にたどり着くんだから、
最初から降りたつもりで生きる方が楽かもしれないねー

greenfunding.jp/lab/projects...

延期通知が支援者以外にも見える形で公開されてた。
（サイトが記事を鍵に出来ないから記事公開遅くなったんじゃないかって邪推しちゃうけどね・・・そうじゃなかったら支援サイトが2箇所あること忘れてたとか）

タイムラインのつぶやきの情報を集めると、金型の調整をやっていた・・・だそう。
そして、納期は未定だそうな。。。

そうなると、単純にプログラム側の修正は「そもそも行程として遅延していることが判りきっていたのに元の出荷予定ギリギリまで黙ってた」って答え合わせになるわけで・・・（TSへのテスト用プロファイル追加が10月末ってのは、遅れでしょうよ）

で、技術展のブースには「これは試作品だ」ってデカデカ張ってあったみたい。
「この現物は最終的な品質を実演するものではない」って意味だろうから、改良の予定をTS側には通知しながら支援者に報告せず放置・・・とな。

まー、2月か、3月か・・・。。。

いやさ・・・だって初代ずいこんですらVIDとPIDを外からレンタルするところだよ？
ソフト周りよわよわにしか見えないよ・・・？

納期に間に合わせるなら、ver3.1の仕様で出荷するべきだったのかもしれない。
とはいえ、ver3.1の仕様のまま出荷すると
「レバーサーの想定されてないゲームでレバーサーを前後に倒すとなにかの誤作動を引き起こす→中立にして走らせなきゃいけなくなる」
「初代ずいこんを、Proモードで待ち受けてるゲームに接続すると電車が全く走らなくなる」
ってトラブルは容易に想像出来るからねえ。。。
これで割を食うのは、ユーザー側からの苦情を受け付ける製造側。

EB位置でZL押下と知った時点から、設計に違和感を感じてはいたけど
やっぱりメカニックは強くても、ソフトには弱いのかもしれない・・・。

んーと・・・タイムラインを延期で検索したかぎり、
ろくに情報公開してくれてないっぽいねえ・・・

わたしの勝手な理由予想は前に書いたとおりだけど、
仮に製造済みの製品に修正を適用するとなると、その数およそ1000だからねえ。。。

ずいぷろ延期かあ・・・（支援してないので本文は見えてないけど）
延期先の日付が判ればいいけれど・・・

電車でGo！コントローラー変換器 ver4.14
ずいきますこんぷろへの対応をvdfプロファイルver3.2にあわせて更新。
本体警笛ボタン以外の新機能に対応しました。

ひとまずこれで、ほとんどの機能が無事に動くとは思いますが、
発売されてみて判ること、仕様が変わることもあると思うので。。。