Notes de plaidoyer disponibles sur : votez-velo.parisenselle.fr
03.03.2026 10:40
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Notes de plaidoyer disponibles sur : votez-velo.parisenselle.fr
Plus de 200 bénévoles ont aidé à la création des 30 notes de plaidoyer de Paris en Selle : une pour Paris, une pour chaque arrondissement, et une pour chaque groupe local en petite couronne. Trouvez-les sur votez-velo.parisenselle.fr et partagez-les avec vos candidats ! 💛🚲💛
Partout dans la métropole, le vélo est un sujet électoral. La population se déplace à vélo, dans une ville de droite comme dans une ville de gauche. Retrouvez les engagements des candidats aux municipales au lien suivant : cyclo-idf.tlscp.fr
@velo-iledefrance.fr
Adhérez à Paris en Selle pour soutenir notre action pour un Paris cyclable 💛🚲💛 www.helloasso.com/associations...
Quand un journaliste dit « le vélo tue » pour parler de la cycliste tuée par un poids lourd à l’angle Barbès/Magenta, ça fait réagir à juste titre ! Quelques rappels salutaires : mediateur.radiofrance.com/non-classe/a...
Deux cyclistes l'un à côté de l'autre
Pour la Saint-Valentin, on voudrait des pistes cyclables assez larges pour rouler à deux ❤️❤️
Ouvert depuis seulement quelques mois, le nouveau parking à vélo de la gare RER de Pantin est déjà saturé.
La révolution vélo de Paris est-elle terminée ? Elle ne fait que commencer ! 🔥 Pour l'accompagner, Paris en Selle lance sa campagne citoyenne pour les municipales 2026. 20 propositions pour un Paris qui se vit à vélo ! Retrouvez-les sur votez-velo.parisenselle.fr 👈🏻
#Paris2026 #Municipales
🗞️🚲🗞️ "Paris est-elle capable de devenir une vraie ville cyclable ? C’est le pari que lance Paris en Selle aux candidats à la mairie de Paris. À deux mois du premier tour des élections municipales, l’association présente les axes prioritaires à développer en politique du vélo" dans @leparisien.fr
Un jour pourra-t-on traverser la porte de la Villette sans devoir emprunter ces couloirs de bus si mal fréquentés ? (Taxis pressés, autocars garés toute la nuit, etc) 🙏
🎅Oh oh oh! 🎁🚲
Lieux avec des besoins en stationnement pour vélos a Pantin
Enfin, sans surprise, les besoins en stationnement pour vélo sont à proximité des commerces (avenue Jean Lolive et Édouard Vaillant), des équipements importants (Fort d'Aubervilliers), et du RER.
Quant à la rue Hoche et au Quai de l'Aisne, la Ville n'y a pas fait d'aménagement lourds mais une modification du plan de circulation pour en retirer le trafic automobile de transit.
Quant ne circulent que les voitures des riverains, cyclistes et automobilistes peuvent bien s'entendre ! 👍
Nouvelle piste rue Mehul
Rue Méhul, des pistes provisoires (et partielles) ont été créés simultanément à une modification du plan de circulation. Les cyclistes sont désormais protégés dans la piste, ou bien circulent dans des voies avec nettement moins de trafic automobile. C'est une réussite de la Ville ! 👍
L'avenue Jean Lolive et sa piste provisoire
L'avenue Jean Lolive a reçu par le département un aménagement provisoire il y a maintenant 5 ans, il est tellement marquant que les cyclistes continuent de le plébisciter ! 👍
L'avenue Jean-Jaures est notamment une réussite du Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis ! 👍
Vivement que la partie restante soit traitée, entre la Porte de la Villette et la rue Condorcet.
www.youtube.com/watch?v=TT6X...
Les cyclistes plébiscitent les secteurs où ils sont désormais mieux protégés des automobilistes.
Piétons et cyclistes partagent la même "bande lisse", sans séparation reelle
Quant au Canal, le sujet est complexe : il est également vu favorablement par les 🚴 car il permet d'éviter les 🚗 (cf. carto suivante).
Sur la majorité du linéaire, les piétons et les cyclistes doivent se débrouiller : il n'y a pas de piste matérialisée.
Cela ne doit plus durer.
La rue des Grilles et des 7 Arpents sont communales. Nous souhaitons :
➡️ Un meilleur contrôle du stationnement sauvage dans la piste cyclable de la première,
➡️ Une limitation du trafic automobile sur la deuxième pour améliorer la cohabitation avec les cyclistes dans cet axe étroit.
Rue Jules Auffret : très belle largeur pour les automobilistes, rien pour les cyclistes
Avenue E. Vaillant : très belle largeur pour les automobilistes, rien pour les cyclistes
La majorité de ces axes sont départementaux : on ne peut pas se satisfaire de leurs aménagements défaillants ou de leur l'absence d'aménagement. Le Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis se projette vers un réseau 100% cyclable : on n'y est pas encore !
Que retenir du Baromètre des Villes Cyclables à Pantin ?
Voici les points noirs principaux où les cyclistes se sentent en danger 😓 Ceux-ci sont sans projet d'amélioration :
- l'av. E. Vaillant,
- l'av. du Gal Leclerc côté Paris,
- la rue J. Auffret,
- la rue des Grilles / 7 Arpents,
- et le canal !
Carte montant les parts modales du vélo pour les trajets domicile travail dans les IRIS du quart nord est parisien
Dans cette récente étude de l'#apur sur le développement du vélo dans le Grand Paris, plus de 10% des actifs vont au travail à vélo à Pantin et au Pré... Ainsi qu'à Bagnolet, Montreuil, Romainville.
On espère que les engagements des candidats des prochaines municipales seront à la hauteur 👀🚲
Merci d'avoir été là nombreux pour rendre hommage à Paul 🖤
Paris en Selle continue à travailler pour le Paris 100% cyclable pour lequel il militait avec nous.
#StopViolencesMotorisées #SécuritéRoutière #JesuisPaulVarry
Sécuriser les carrefours dangereux, combler les coupures dans le réseau cyclable, mieux former les agents de la PM, et un meilleur contrôle de la limitation à 30km/h par la préfecture. Des actions concrètes pour une vraie #SécuritéRoutière #StopViolencesMotorisées
👉🏼 parisenselle.fr/2024/11/19/p...
Il y a un an, Paul Varry était assassiné à vélo, violemment percuté par un automobiliste. Un acte d'une violence insupportable. Un crime odieux qui nous a toutes et tous bouleversés.
Des actions concrètes pour une vraie #sécuritéroutière ⚠️ : Améliorer les aménagements pour éviter les accidents et la violence motorisée est l'un de meilleurs outils pour les élus et la préfecture de police. Avec @mdb-idf.org on a identifié 200 carrefours dangereux et 20 axes prioritaires dans Paris
📆 On vous retrouve ce soir. Le lieu de départ est : 2 rue Eugène Spuller, 75003 (Mairie de Paris Centre/Square du Temple).
Un espace pour les piétons, un espace pour les vélos, et un espace pour les voitures. Quand on donne un espace à chaque mode de transport, tous les usagers bénéficient d'un espace public plus harmonieux et une vraie #SécuritéRoutière. 🌷🚴🏽♀️🌱
RDV le 15 octobre pour un rassemblement Place de la Madeleine à Paris
RDV le 15 octobre pour un rassemblement Place de la Madeleine à Paris
Rejoignez-nous le 15 octobre pour nous souvenir de Paul, témoigner de notre soutien à ses proches et réclamer des actions concrètes contre les violences motorisées. 🖤
Nous comptons sur vous et espérons vous voir nombreux.
#stopviolencemotorisée #JesuisPaulVarry
