It reminds me of an article we published a few years ago:
www.pnas.org/doi/abs/10.1...
17.01.2026 04:52
👍 1
🔁 0
💬 0
📌 0
It reminds me of an article we published a few years ago:
www.pnas.org/doi/abs/10.1...
Dans un article à paraître très prochainement dans la belle revue Analytical Chemistry, nous proposons une méthode très inattendue de datation de sites archéologiques. Appliquée à un site de l'âge du fer, elle a permis de proposer une date de fondation avec une incertitude de ±10 ans.
À suivre…
Je vais vérifier, mais normalement, je les fais justement apparaître vide en deçà d'un certain seuil (comme vous suggériez) pour éviter qu'ils occupent trop d'espace visuellement.
La statistique par habitant adulte est plus intéressante que celle par ménage, compte tenu de l'usage essentiellement individuel de la voiture à Paris.
NB : certains véhicules professionnels ne sont probablement pas déclarés comme étant rattachés au ménage.
Sauf erreur de ma part, je le fais déjà, il faut par contre que je reprenne l'affichage de la Seine et des canaux.
Voici une carte mise à jour avec les données 2022 (parues en octobre 2025), donnant le ratio entre le nombre de véhicules et le nombre de logements, d'habitants, de logements et le pourcentage d'habitants ne prenant pas la voiture pour aller travailler :
www.loicbertrand.eu/accidentolog...
Merci de l’information.
Ces données existent avec un zonage à l’IRIS.
Je les avais représentées ici :
www.loicbertrand.eu/accidentolog...
Je vais y ajouter le dernier jeu de données.
Je vais essayer d’avancer sur ce point pendant les vacances. J’ai une petite idée en configurant différemment tippecannoe mais n’hésitez pas à proposer vos solutions.
ACS reserves the right to reject a submission upon determining, in ACS's sole discretion, that doing so may be required to ensure compliance with U.S. sanctions laws and regulations.
By submitting your manuscript, you agree to ACS's terms and conditions governing compliance with U.S. sanctions laws and regulations, which restrict ACS from engaging in publishing-related activities with individuals and entities subject to U.S. sanctions in certain cases. (…)
Quand tu publies dans une revue américaine en 2025 :
You acknowledge that ACS, a U.S.-based non-profit organisation, is required to comply with U.S. sanctions laws and regulations administered by the U.S. Treasury Department's Office of Foreign Assets Control (OFAC). (…)
Je profite de quelques jours de congés pour nettoyer mon code et l'actualiser avec les données 2024 de la Sécurité routière :
www.loicbertrand.eu/quituequi/
Si c’est un problème de zoom, vous avez raison.
J’élague le jeu de données complet donc les données plus rares n’apparaissent qu’à zoom plus élevé.
Je vais y travailler.
Pouvez-vous svp vider le cache de votre navigateur et retester ? Tout marche de mon côté.
Autres points à vérifier sinon :
- vérifier que vous vous connectez bien en https
- et que l’adresse commence bien par www.loicbertrand.eu
Les données d'accidentalité #ONISR 2024 sont sorties aujourd'hui.
Je viens donc d'actualiser ma carte :
www.loicbertrand.eu/accidents/?l...
NB : si vous avez consulté le site récemment, il faudra peut-être vider votre cache…
En ce cas on perdrait la capacité de filtrer également par mode. Tous les boutons sont cliquables.
@littlebigfred.bsky.social J'ai une version béta ici :
www.loicbertrand.eu/accidents/be...
Est-ce que cela correspond aussi à votre suggestion ?
C'était dans les cartons ! Je ferai cela le week-end prochain, si je trouve le temps.
Merci de la remarque.
Ce n’est pas tout à fait ce que j’ai pu constater dans les réunions publiques où j’ai parlé de ces données.
Un enfant blessé, une personne âgée renversée, etc. fait réfléchir tout le monde.
Encore heureux.
Ce n’est normalement pas un problème de la carte mais (i) soit un accident ayant généré plusieurs victimes, (ii) soit une erreur initiale du fichier BAAC.
Ne pas hésiter à zoomer sur l’accident et poster l’URL pour vérification.
NB : les permaliens permettent de partager la visualisation d'une commune ou d'une zone géographique particulière.
Exemple : les accidents graves ou mortels à Nîmes
www.loicbertrand.eu/accidents/?l...
Je rêve que les candidats aux futures élections municipales s'emparent de cette carte montrant les tués et blessés graves lors d'accidents de la route et s'engagent pour une véritable #VisionZéro de l'accidentalité routière.
www.loicbertrand.eu/accidents/?l...
In an article just published in the journal Science Advances, we show how a digital twin of X-ray imaging experiment reduces radiation dose by a factor 10+, making spectroscopies and imaging previously considered unusable on photosensitive organic systems a reality.
www.science.org/doi/10.1126/...
Surprise : le youtubeur spécialisé vélo @altisplay.fr a mentionné ma carte dans une vidéo consacrée à un grave accident, particulièrement intéressante sur le fond comme dans sa forme : www.youtube.com/watch?v=jvyu...
La carte se trouve ici :
www.loicbertrand.eu//accidents/?...
Merci beaucoup : suite à votre remarque, je pensais effectivemebt au grisé. Je vais tester cela pour une prochaine version.
Merci de votre retour.
Je comprends, mais les filtres par gravité restent actifs quand l'affichage se fait par type de véhicule et réciproquement.
Ma carte d'accidentalité routière évolue. Je suis intéressé par vos retours et suggestions sur la carte en version alpha présente ici :
www.loicbertrand.eu/accidents/al...
Si vous notez des incompatibilités avec certains navigateurs, merci de répondre à ce post.
#PréventionRoutière
La réutilisation est maintenant publiée sur @datagouvfr.bsky.social :
www.data.gouv.fr/reuses/carte...
À partir de technologies vectorielles, et inspiré par une belle conférence de @comeetie.bsky.social eetie.bsky.social dans le séminaire de @coulmont.bsky.social ont.bsky.social à l'ENS Paris-Saclay, j'ai développé une carte d'accidentalité routière 2017–2023 :
www.loicbertrand.eu/accidents/in...