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03.03.2026 13:25
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Nous vous donnons rendez-vous ce week-end pour célébrer la Journée des droits des femmes, toujours en parlant vélo : venez assister à la projection des Échappées à l' @academieduclimat.bsky.social !
Non @gabrieljoly.bsky.social, Paul Varry n'a pas été "accidenté" alors que le chauffeur qui l'a tué est mis en examen pour homicide volontaire.
www.rtl.fr/actu/justice...
Ce matin, une cycliste a été tuée à Paris, fauchée par un camion dans l'un des 200 carrefours que nous avons signalés comme dangereux pour les cyclistes.
Nous présentons nos condoléances à ses proches. La sécurisation des carrefours doit être une priorité immédiate du prochain mandat municipal.
quais rive droite, notamment au niveau du pont de Bercy et du pont Charles-de-Gaulle
Visualisation du réseau social - OpenPortability
Je viens de me reconnecter avec 97 comptes grâce à @OpenPortability ! 🎉 Rejoignez le mouvement : https://openportability.org
Retrouvez les résultats de l’enquête ⤵️
velo-iledefrance.fr/2026/01/19/e...
Le conseil de @mchassignet.bsky.social aux piétons et cyclistes : être aussi râleurs que les automobilistes ! Les commerçants entendent quotidiennement les plaintes relatives à la circulation et au stationnement de ces derniers : plaignons-nous quand les trottoirs & pistes sont sales et encombrées !
Charlotte Reynel explique que Pantin avait intégré immédiatement le coût des destructions dans sa réflexion, et que l’utilisation de jardinières limite ces abus par rapport aux barrières.
Face aux oppositions violentes (destruction de matériels à Romainville) et irrationnelles (témoignage de @solcy.bsky.social sur son accompagnement de collectivités franciliennes), Ronan Maheo invite à se méfier des idées préconçues… des deux côtés de la concertation !
La réflexion sur le système de bornes escamotables a permis d’identifier une solution nouvelle : ce sont les commerçants qui, d’un appel à un numéro automatique, la débloquent. La MGP cofinance ce type d’installation !
Un groupe de travail mixte composé de commerçants, de piétons et d’automobilistes (avec un représentant du comité vélo de la ville) a permis d’animer plus efficacement que si tout était piloté par les services municipaux
La concertation autour de la rue Hoche à Pantin s’est appuyée sur un diagnostic réalisé par un cabinet d’étude. La présentation aux habitants•es s’est accompagnée d’une surprise : la politique prévue des petits pas à immédiatement été insuffisante !
Interrogé sur les piétonnisations partielles, R. Maheo la relie a la participation citoyenne : si personne n’est à priori favorable aux changements, petit à petit on voit des consensus se créer. L’idée des rues aux écoles apparaît en ce sens une bonne idée !
Ronan Maheo, responsable du programme « Centre villes vivants » précise l’objectif de la Métropole du Grand Paris : créer une métropole polycentrique qui augmentera le nombre de déplacements courts. Ceux-là seront de plus en plus accessibles à vélo !
Alors, comment apaiser une rue commerçante ? @mchassignet.bsky.social remarque que cette enquête élargit l’état de l’art en ne se focalisant pas uniquement sur les villes centres : la mobilité en zones périurbaines et en banlieue est cruciale à la transformation de l’ @iledefrance.bsky.social !
Aujourd’hui le Collectif @velo-iledefrance.fr présente les résultats de son enquête sur l’articulation entre le commerce de centre-ville et la mobilité ! Une enquête menée avec la participation des bénévoles de @mdbvalparis.bsky.social
@antony.mdb-idf.org et MDB Chelles !
La courbe de cumul des kilomètres de bouchons en Île-de-France atteint, ce jour à 16h30, près de 750 km. La graduation indique une situation "exceptionnelle" à moins de 200 km à cette heure, et à partir de 400 km en heure de pointe du soir.
Il est des côtes qu'on n'aimerait pas avoir à grimper à vélo... heureusement, les pistes sont bien moins bouchées !
Il n'y a pas que la musique dans la vie : il y a la bicyclette, aussi !
🚧 Réaménagement de la porte de Montreuil : retrouvez ici notre contribution à la participation du public par voie électronique (dont il nous semblerait utile que les contributions soient consultables y compris après la clôture de la procédure) ⤵
Il n'est pas dit que toutes ces personnes se dirigent vers l'avenue de la Grande-Armée, non plus
Faire de Paris une ville cyclable n'est pas un long fleuve tranquille, mais les efforts paient : après la bonne note des usagers et usagères lors du #baromètrevélo, le bond en avant au classement des spécialistes de @copenhagenizers.bsky.social !
Participez au mouvement : mdb-idf.org/adhesion
Lecture à ne pas manquer pour nos député·es et @rolandlescure.bsky.social !
Rendez-vous vendredi à Villejuif !
Un trois flèches dans le 19éme
Y-a-til effectivement trois possibilités directionnelles pour les cyclistes ? On voit un virage à droite sur l'image, mais pas forcément à gauche ?
Bien sûr, mais il faut faire savoir à IDFM à quel point elle doit le défendre
La SNCF propose à IDFM, qui est gestionnaire mais qui devra argumenter son refus à son principal délégataire
🚨 Montparnasse : la SNCF ne veut pas le succès de son super parking vélo et propose de supprimer la piste qui y donne accès !
Vous l'utilisez ? Dites-nous ce que vous en pensez !
